小２でカーキチと呼ばれた

『エンジン屋』さんは、

とっくに『やる気』が失われ、


有名デザイナーも『腕のふるいようが無くなる』という理由で

『他の分野に転向』を考えている状況。


アロンソでさえ、『参加する意義が失われれば』


辞めると言っていた。。


『制限』を加え過ぎるのは


『Ｆ１』らしくないだろう。


『存続』が目的になると


『つまらなく』なってしまう。




かつては『技術の最高峰』というのもＦ１の魅力であった。


奇抜なアイデアに驚嘆させられるのも楽しみのひとつ。


『６輪車』のティレルなんて、子供の頃の私でさえ


驚いたし、ワクワクさせられたものだ。



フェラーリ社は『レースをする為の会社』なので、


Ｆ１に『目的を見い出せなくなる』意味は重い。



『名ばかり』で存続させるのか、


一時的に参戦チームが減ろうとも


『贅沢な夢』に返り咲くのか。

http://response.jp/issue/2009/0507/article124253_1.html

元スーパーアグリ代表の鈴木亜久里は、FIAが来シーズンから導入する予算制限（バ
ジェットキャップ）を受けてF1復帰の可能性があることを示唆した。


佐藤琢磨が帰ってくることができたら、

『信じられるもの』が、またひとつ。




≫視力が回復すると
運転が上手になる≪




発展途上国が熱い!!
中古車輸出ビジネス

フェラーリ・ジャパンが

前年度が過去最高益であったことを発表。


国産車は勿論、他の外国車も無残な有様なのに、

フェラーリだけは『今までで一番売れた』わけだ。


フェラーリは

『走る為だけのクルマ』

『快楽のためのクルマ』

『レースを続ける為に生産されるクルマ』


まさに『唯我独尊』の世界。


絶対にフェラーリでなければ創りえない価値があるから


この程度の不況は関係ないのだろう。


参りました。

クラウンの名が外れて

『マジェスタ』となる、なんて誤報でしたね。


でも

ぱっと見は、現行クラウンと同じだし、

クラウンの名は、その点でも外せない!?


クラウンにしろ、

マジェスタにしろ、

『国内専用モデル』と決定したんだから、


日本人の嗜好に合わせなきゃでしょ。


かつてのトヨタは、ニクいほど


消費者のツボを突いてきたものだ。


でも、それは過去の話。


マジェスタを企画するなら、


素人が（いや、素人にこそ）『立派で豪華に見える』クルマに


回帰すること、をしなきゃ。


馬鹿な自動車ジャーナリストに


『神社仏閣式』と揶揄されることが


デザイナーは嫌なのかもしれないけど、


それじゃ『商売にならない』し、


価格が被ってきた


『ベンツ』（エラそうな顔が帰ってきているのに注目!!）

にユーザーを取られます。

オーストラリアＧＰは

『ブラウンＧＰ』の１，２フィニッシュ！！


『奇跡』とも言えるし、そうでないとも言える。


『今年のホンダ』は期待できる！と

随分前に言われていたから。。



『ホンダ』のエンジニア達も、


『今度こそは！！』と思っていたに違いない。



ブラウンＧＰは、それを

『単に継承しただけ』とまでは言わないが、


エンジニアリングの面では


多くを引き継いだからこその勝利だろう。


でも、


辞めざるを得なかった


多くの元関係者たちに


捧げる勝利でもあったと思うし、


そんな意識がブラウンＧＰの面々にも


あったように感じた。





≫視力が回復すると
運転が上手になる≪




発展途上国が熱い!!
中古車輸出ビジネス

自動車のテレビＣＭが減った

（今はいたしかたないだろう）

と思っていたら、


ホンダＶＴＲのテレビＣＭが

今日やってた！！


バイクのテレビＣＭなんて

今時（バイクレース番組のとき以外）

めったに見るもんじゃないが、


普通の番組のＣＭとしてやってたんで、


すんごい驚いたし、感動した。


『ホンダは原点に戻ろうとしているのかも？』


なんて期待しちゃいましたよ。

去年から少なくなってるけど、

更に『自動車のテレビＣＭ』少なくなってます。


さびしい限りですね。


エコカーやコンパクトカーだけじゃ、


『市場の縮小』も連想させて、


『景気が悪い』ですよ。



日産なんか、


敢えて『ＧＴＲ』使って


イメージＣＭ流したら、良い。


『クルマの夢』は、もっと広がりがあっていいハズ。


『悪い時』は


『強くなれるチャンス』なんだから、



喜び勇んで参りましょうヨ！！

前から噂があったとは言え、


今週になって決定するという


Ｆ１らしい『速さ』？


優勝回数の多いドライヴァーが

チャンピオンとなることとなった。


ポイント稼いだ２位ばかりの

ドライヴァーがチャンピオンになるのは

よろしくない、ということだ。


あの、Ｍ・シューミーやアロンソも

変更に『大反対』だと言うけれど、


一度、やってみたらいい、と思う。


見る方としては、


『どうなるのか？』という興味の方が大きい。


『結果オーライ』なんてこともあるしネ。


滅茶苦茶になったとしても、


『２００９シーズンは酷かったね！』


と、思い出になるじゃない？（笑）

挑発的な言動をするブエミの

「本番」の走りを早く観たいものだ。


駄目だったら「タクマ」の出番？


いろいろ楽しみ。

GMは11日、シカゴモーターショーでシボレー『コルベット』の『スティングレイコン
セプト』を公開した。今夏公開予定の映画『トランスフォーマー：リベンジ』に出演
している未来のコルベットだ。


『コーヴェット』だけは、


『車屋の魂』を、ずっと継承しているのを感じる。


しかも、ますます『リアルスポーツ』化しているのだ！


大げさかもしれないが、


『現代の奇跡』。


http://response.jp/issue/2009/0212/article120399_1.html





≫視力が回復すると
運転が上手になる≪



アナタの愛車は、イクラ?
ガリバーの無料査定